Все бригады справились с заданием
Утром 20 января рядом со станцией метро «Новогиреево» москвичи могли наблюдать необычную картину — люди в специальной форме и аварийные автомобили МОСЛИФТа выстроились на линейку. Так начался третий конкурс на лучшего электромеханика по лифтам.
Собравшихся приветствовал генеральный директор А.А. Золкин. Он отметил, что электромеханики по лифтам являются главным достоянием предприятия, именно от них, от качества их работы зависит техническое состояние обслуживаемый лифтов и оценка всей деятельности МОСЛИФТа жителями и заказчиками. В заключение генеральный директор пожелал участникам конкурса здоровья и успехов. Затем началась жеребьёвка. Конкурсанты по очереди тянули номера подъездов самых обычных 17-этажных домов постройки 1990 года, которые находились неподалёку. На это раз условия практической части конкурса претерпели изменения. Если в предыдущем конкурсе задачей конкурсантов было определить и устранить заранее введённые на лифтах неисправности, то на этом конкурсе бригаде из двух электромехаников предстояло в полном объёме провести квартальный текущий ремонт лифта –ТР—3. В конкурсе приняли участие 18 лучших электромехаников по лифтам — по два человека от каждого филиала. Возраст конкурсантов — от 21 года до 43 лет, средний разряд — 4.7, стаж работы в системе МОСЛИФТа от 1,5 до 25 лет.
В качестве наблюдателей — по два на каждую бригаду — были задействованы главные инженеры СУ, начальники ПТО, специалисты по промышленной безопасности и по охране труда. Они контролировали соблюдение правил техники безопасности и технологию выполнения работ с подробной записью в протоколе и оценивали качество работ по пятибалльной системе.
Ровно в 10 часов девять бригад вместе с наблюдателями вошли в подъезды и приступили к работе. Наблюдатели тщательно фиксировали все моменты: надеты ли защитные перчатки и очки при выключении вводного рубильника, вывешена ли табличка «Не включать! Работают люди». Понятно и волнение участников конкурса — ведь каждый защищал честь своего коллектива, поэтому не обходилось без небольших упущений: кто-то забыл в аварийной машине табличку «Лифт остановлен на ремонт», кто-то не проверил отсутствие напряжения и не разрядил конденсаторы на рубильнике, кто-то забыл выполнить одну из проверок в машинном помещении… Это тоже отражалось в протоколах.
Из машинного помещения электромеханики перешли в шахту. После того, как они выполнили все положенные операции по шахте, качество их выполнения на кабине и на каждом этаже проверили наблюдатели. Выполнив положенные работы под кабиной, на противовесе и в приямке лифта, убрав мусор из приямка, электромеханики предъявляли членам конкурсной комиссии — начальнику управления по техническому обслуживанию и ремонту лифтов В.И. Кручко и заместителю начальника управления по охране труда В.А. Лавровой — наличие положенного инструмента ( по 15 позициям), а также защитных средств, табличек и проч. ( по 12 позициям). Ближе с 15 часам бригады, в основном, закончили выполнение работ по ТР—3 и, поскольку работали без перерыва на обед, получили «сухой паёк» и отправились по своим автомашинам, а наблюдатели стали обобщать результаты и выверять протоколы.
Итог первой части конкурса решено было подвести на совещании с участием главных инженеров управлений, которое состоялось в понедельник 24 января. Просмотрев все протоколы и заслушав мнения наблюдателей, комиссия и главные инженеры приняли единогласное решение, что все бригады справились с заданием, выполнили работу в полном объёме и каждый участник конкурса заслуживает оценку 4,5 баллов. И, думается, это было справедливо. Таким образом, победитель должен был определиться через несколько дней в теоретической части конкурса.
Итог определился на теоретическом этапе
И вот 25 января в помещении СУ—7 снова собрались участники конкурса и члены конкурсной комиссии. Опять волнения и переживания… Следует отметить, что коллектив СУ—7, на базе которого проходил конкурс, создал отличные условия для проведения как самого конкурса, так и для приёма его участников.
С этого года было принято решение отказаться от устных ответов по билетам. Теперь на каждый вопрос специально разработанных билетов предлагалось пять вариантов ответов, из которых только один был правильным, то есть полностью соответствовал текстам правилам, производственной инструкции, нормативным документам по охране труда и т.п. Именно этот этап конкурса и давал возможность конкурсантам получить в зачёт положительные баллы.
Каждому конкурсанту предстояло ответить на 12 вопросов, из которых три вопроса были по трём электросхемам лифтов (из них одна релейно-контакторная и две на микроэлектронике), три вопроса по охране труда и шесть вопросов по ПБ 10—558—03. Конкурсная комиссия также была разделена на две подкомиссии, которые принимали письменные ответы и затем проверяли знание электросхем.
Необходимо отметить, что вопросы билетов были очень сложными, поэтому не все участники смогли сорентироваться и правильно ответить на них. По каждому неправильному ответу конкурсанту членами конкурсной комиссии давались разъяснения, и поэтому при оглашении окончательных результатов со стороны участников конкурса не было высказано каких-либо замечаний к организации и проведению конкурса.
Места в личном зачёте распределились следующим образом:
- 1 место — Соколов И.В. (СУ—16) — 16,5 баллов
- 2 место — Петухов А.Ф (СУ—14) — 15,5 баллов
- 3 место — Безрукавников Ю.С. (СУ—5) — 14 баллов
Далее 4 —7 места с одинаковым результатом 13,5 баллов поделили Заикин А.И. (СУ—8), Попов А.С. (СУ—5), Рудаков А.С. (СУ—16) и Хохоликов А.П. (УСР) —8 — 11 места с результатом 12,5 баллов поделили Булыгин Ю.Н. (СУ—7), Миронов С.А (СУ—15), Трошкин Д.В. (СУ—7) и Шашкин Е.А. (СУ—11) -на 12 — 14 местах с результатом 11,5 баллов Зорин А. В. (СУ—15), Маринов А.А. (СУ—18) и Пондин А.А. (СУ—8) — на 15–17 местах с результатом 10,5 баллов Иванов И.И. (СУ—18), Скотников В.В. (УСР) и Федорищев А.А. (СУ—14)
Следует отметить победителя конкурса — электромеханика СУ—16 Илью Валерьевича Соколова, который единственный из всех ответил на все вопросы. На один балл меньше получил занявший второе место Александр Федорович Петухов из СУ—14.
Конкурсная комиссия особо отметила 21-летнего Александра Сергеевича Рудакова (СУ—16), который, отработав в МОСЛИФТе всего полтора года, поделил 4 — 7 места с более опытными электромеханиками .
В неофициальном командном зачёте призовые места распределены следующим образом:
- 1 место СУ—16 — 30 баллов
- 2 место СУ—5 — 27,5 баллов
- 3 место СУ—14 — 26 баллов
В целом комиссией отмечен достаточно высокий уровень подготовки участников нынешнего конкурса, что говорит о его возросшей популярности и необходимости проведения подобных мероприятий в дальнейшем.