ОДС — MOSLIFTBOOK.COM

Путь от электромеханика до директора по научной работе

Блог 2024-03-16 EYE 0

И уже много лет, когда я встречаюсь с моими друзьями или в расширенном составе с участием кого-то из упомянутых «лифтонутых», мы поднимаем тост «За наш МОСЛИФТ». Лично я имею ввиду МОСЛИФТ «дедушки Егорова» — Ивана Егоровича и Алексея Кузьмича Прокофьева.

35 летняя преданность своему делу

Блог 2024-03-01 EYE 0

После окончания школы с математическим уклоном в Улан-Удэ я приехала в Москву поступать в МИИТ. Недобрав на вступительных экзаменах одного балла, не прошла по конкурсу. Иду по Москве и плачу, не знаю, что делать…

Десять лет возрождения МОСЛИФТа

ЖЗЛ 2014-07-11 EDITOR 0

Генеральный директор Золкин А.А. Вот как рассказывает Анатолий Алексеевич о своей жизни и работе Я родился в поселке Верховье Верховского района Орловской области 6 августа 1948 года. Поселок Верховье находится в 92 километрах от г. Орла и с середины 19 века там находится одноименная узловая железнодорожная станция. Мой отец всю жизнь проработал на железной дороге, …

Аварийная служба МОСЛИФТа (ч.5)

Как это было 2014-07-02 EDITOR 0

Из-за аварии остановилась половина лифтов Серьёзным испытанием для МОСЛИФТа и его аварийной службы явились последствия аварии энергосистемы столицы 25 мая 2005 года, когда многие районы города оказались обесточенными из-за аварии на Чагинской подстанции. На территории, обслуживаемой МОСЛИФТом, остановились 31200 лифтов — более половины от общего числа лифтов, в том числе: в Южном округе — 13586 …

Объединённые диспетчерские системы, часть 10

Как это было 2014-06-17 EDITOR 0

Дежурные электромеханики ОДС Бывший заместитель генерального директора МГУП «МОСЛИФТ» по техническим вопросам Алексей Алексеевич Корнеев продолжает рассказ про объединённые диспетчерские системы. По правилам Госгортехнадзора лифтёры должны были проверять работу закреплённых за ними лифтов один раз при 12-часовой смене и делать записи в журнале. А когда с 1970 года взамен трехсигнальных диспетчерских пультов стали устанавливать объединённые …

Объединённые диспетчерские системы, часть 9

Как это было 2014-06-17 EDITOR 0

«За тех, кто в море и за МОСЛИФТ!» Объёмы работ быстро росли, в 1971 году мы смонтировали уже двадцать четыре ОДС. Я был горд, что всё у нас получается, коллектив был очень хороший, и душа рвалась на работу. В 1972 году трест «Лифтремонт» был преобразован в объединение «Мослифт», а на базе РСУ-1 было создано РСУ-9, …

Объединённые диспетчерские системы, часть 8

Как это было 2014-06-17 EDITOR 0

Кадры готовили сами Уже в конце 1970 года встал вопрос о кадрах монтажников связи. Принимали по 200 человек в год, в основном, после армии. Люди были разные, и уходили многие — не приживались, не нравилась работа… Мы радовались, когда приходили молодые ребята, имеющие специальности электрика, слесаря, с ними было легче: если читал схему, сразу шёл …

Объединённые диспетчерские системы, часть 7

Как это было 2014-06-17 EDITOR 0

Работали все дружно Участок диспетчеризации РСУ-1, где я стал прорабом, занимался монтажом трёх- и по шестисигнальных диспетчерских пультов, которые контролировали работу лифтов. У меня в подчинении были 22 бригады по два-три человека. Старшим прорабом была сначала Тамара Сергеевна Коробова, а потом она перешла на участок замены лифтов. Вскоре на наш участок перешли Анатолий Васильевич Гермогенов, …

Объединённые диспетчерские системы, часть 6

Как это было 2014-06-17 EDITOR 0

Я родился и вырос в Москве Из воспоминаний ветерана МОСЛИФТа Ивана Фёдоровича Полякова Я родился и вырос в Москве. Когда началась война, мне было восемь лет. Наш дом разбомбили, и нас с матерью отправили в эвакуацию в Татарию, а отец остался работал на заводе, где, собственно, и жил. Как он рассказывал, работали без выходных по …

Объединённые диспетчерские системы, часть 5

Как это было 2014-06-17 EDITOR 0

Началась реконструкция ОДС К тому времени опыт эксплуатации первых ОДС показал, что после десяти лет они требуют реконструкции: стальные трубы в подвалах подвергались коррозии, установленные там распаячные коробки тоже приходили в негодность, при несанкционированных раскопках трасс рвался кабель связи, да и техника не стояла на месте. И с 1981 года РСУ-9 начало планомерную реконструкцию ОДС. …